Dive Sphere Дайв Сфера Дальневосточный некоммерческий подводный проект

5.10.2008
Очередная нырялка на островах Верховского. Каких то конкретных задач на неё не было, если не думать о том, что на одном из свалов несколько лет назад видели якорь. Но так как видимость не превышала 5 метров на поверхности и 2 метров на глубине 20 метров о поисках не могло быть и речи, только случайность помогла бы нам его найти. Но, к сожалению, чуда не произошло. Вода на поверхности была не прозрачная, всюду "летала" какая-то взвесь, а на глубине в 15 метров при погружении Вы просто входите в красно-желтый туман и видимость резко падает. Температура воды в общем приемлемая, но от пяти миллиметрового костюма придется отказаться, но двойной костюм 5+5 или 7+5 подойдет и Вам холодно не будет. В полусухом костюме 6.5 мм было тоже не холодно. На глубине до 10 метров между камнями появилось огромное количество терпуга, который быстро передвигается. Такое впечатление что пытается отогнать человека от своих мест обитания. Нерпы, которые водятся на Верховского, выглядят очень здоровыми и сытыми (спасибо терпугу:)). Пришло время поговорить о лодке на которой мы имели счастье сегодня ходить. Катер "Дельфин" был воссоздан на базе тунцеловного бота, на борту есть сауна (которой мы к сожалению не воспользовались), застекленный салон на корме, о туалете, камбузе салонах и прочем говорить не будем, и так понятно. Настоящий дом на воде. Ныряли не с "Дельфина", а с надувной лодки "Suzumar". Наличие на борту лодки с подвесным мотором сильно увеличивает маневреность "нырков" и дает возможность самым смелым (на дворе окрябрь) покататься на "вейкборде". Лодка супер. Марина и Дима - спасибо Вам большое. Рекомендуем всем.

2.09.2008
На каменном плато, в паре кабельтовых от полуострова Вятлина (о. Русский) наша команда подняла якорь. Говорить о возрасте мы не будем потому-что пока не знаем сколько ему лет. Сам якорь по "структуре" вполне современный, ему может быть до ста лет. Мнений в данный момент много.Сейчас якорь оставлен "на хранение и идентификацию".
На грунте в 20 метрах от первого якоря мы нашли другой. Они очень схожи, но тот второй, который мы и оставили там, где он лежит, выглядит на несколько лет, а может десятков лет, моложе.В непосредственной близости от обоих якорей лежат цепи. Осталось только понять насколько исторически важен момент нахождения якорей на каменном плато. Но об этом позже.
Но, а начали и закончили мы этот выход поисками возможного крушения миноносца № 208. Недалеко от острова Скрыплева мы "нарисовали" много петель на катере, но так и не увидели тот всплеск на эхолоте, который так жадно ждали. Будем продолжать в том же духе.

26.08.2008
Ходили на остров Русский на отдых и нырялку. Ныряли на полуострове Вятлина, там на южном его склоне лежат останки судна. Точнее можно обнаружить элементы набора корпуса и посмотреть на то, что когда-то было паровой машиной. Глубины там до 8 метров, так что это фактически идеальная нырялка для начинающих, видимость - 5-8 метров. С нами по очереди нынули 4 туриста. Всем вроде понравилось, по крайней мере мы на это надеемся.
Уже перед самым отходом в бухту Рында, для дальнейшего отдыха, к останкам парохода подошла шхуна из внешенего вида которой можно предположить что это "металлисты". Их основная задача снять с паровай машины наибольшее количество деталей и продать их подороже. Надо сказать что многие детали паровой машины сделаны из так называемых драгоценных металлов. Мы не можем осуждать такую "работу", корень зал тут кроется в социальных проблемах общества, но, по нашему мнению, к некоторым из затопленных объектов такое отношение недопустимо.
P.S. для искателей драг металлов - если вы собираетесь попытать счастье в добывании металла на шхуне "на Вятлина" - запаситесь плавкраном, ибо единственное что там осталось ценного - паровая машина весом в несколько тонн, а может и в десятки тонн. И кстати, машина не вся сделана из меди, а только её части, которые в большинстве своем уже проданы металлосборщикам. И помните - вполне может быть этот агрегат, как и останки судна могут представлять историческую ценность.

17.08.2008
Произошел выход на острова Рейнике и Верховского. На Рейнике "желающие" смогли обсмотреть и обнырять выброшенную на берег старую зверобойную шхуну. Она лежит в 50 метрах от пирса, к которому пришвартовываются рейсовые катера. На островах Верховского на глубине 20 метров нашли кирпич (судя по всему на современный) и болванку от снаряда (предположительно 180 мм). Вполне возможно снаряд попал на острова во время стрельб с 982 батареи на Русском острове. А кирпич "он и в Африке кирпич". Совершенно поражает дно на островах - пологое, уходящее в глубину, усыпаное ракушками от спизул и гребешков. Прозрачность воды в районе 10-15 метров. В процессе погружения на глубину 17 метров было пройдено два термоклина на 12 и 15 метрах. На дне температура воды в районе 18 градусов. Для того, чтобы внести конкретику в вопрос о происхождении находок, и просто хорошо провести время, мы в ближайшее время предполагаем вернуться на о-ва Верховского для дальнейших нырялок. Фотки тут.

12.08.2008

После десятидневного испытания плавсредства мы все же решили сделать выход "для себя" и понырять недалеко от острова Елена. Целей было несколько. Генеральная - при помощи бортового эхолота "Furuno" прописать затонувшее судно и нырнуть к нему. Она так и осталась невыполненной, а жаль. Судя по всему - мы не там искали, да и аккумулятор, который был подключен к эхолоту - разрядился, поэтому работа системы была не четкой. Но все же нырялка удалась. Первое погружение оказалось на груду камней на глубине 16 метров. Интересно, познавательно. Второе погружение "в никуда" на глубину в 23 метра. Ну а третье погружение - надо было "утопить" мальчика 14 лет, который приехал из Европейской части России на каникулы к своему дяде - Андрею. С этой задачей мы справились совершенно спокойно. Надо сказать что видимость в тот день была в районе 3-4 метров. В воде находилось достаточное количество взвеси.

dive

27.07.2008

В день рождения Артура мы поехали на токаревскую кошку (да уж интересно почему же туда) для того чтобы окунуться в почти прохладную воду. Итак окунались: сначала Артур искупался, немного порыскал по дну - нашел останки судна на 15 метрах, обрадовался такому стечению обстоятельств и вынырнул. Потом Роман ушел на сторону Амурского залива, но не сделал то что планировал (30 метров) по причине небольшой видимости, небольшого количества воздуха и отсутствия свала в сторону 30 метров в том месте берега. Юлия Евгеньевна пыталась подружиться с компенсатором, что ей удалось совершенно спокойно. Ура !!!!!!!!!!!!!!

14.07.2008.
Поехали вечером на "Токаревку" понырять. Количество людей на столь маленьком клочке суши трудно представить и после получасового стояния в пробке, в прямом смысле этого слова, нашли себе место на перешейке, почти под стойкой линии электопередач. Андрей Афоркин, наша "честь и совесть", повелитель стетоскопа, в общем наш медик все же решил не отступать от правил и начал свой сезон небольшим погружением. Цели и задачи "заныра" он выполнил, ему удалось "подружиться" с компенсатором Icaro Tec от Seac Sub с чем мы его и поздравляем. (Интересно что двое людей, слегка на веселе, когда увидели его заходящим в воду долго не могла понять как это человек осмелился нырять без компенсатора - отвечаем: "Компенсатор на нем был, да и без него тоже нырялки вполне возможны") А Юлия Евгеньевна, дизайнер данного великолепия, то есть сайта, начала свое путешествие в пучину вод. Попробовала погрузиться на несколько метров и ей это удалось. Чуть-чуть нервов, потом перебороть страх и ты ныряешь!!!!!!!! Молодец!!!!!!! Вперед и только вперед!!!!!!!!!!!! И, кстати, место встречи изменить нельзя - Токаревская кошка, под мачтой электропередач.

26.06.2008 - 29. 06. 2008.

Поездка в залив Владимир.

Мы совершили поездку в Залив Владимир, это третья поездка за год. Ныряли на танкер Ока и подводную лодку. Если в прошлом году пытались поднять танкер, то в этом году команда водолазов на катере пытается поднять лодку, а потом примутся за "ОКУ". Так что в лучшем для них и худшем для нас случае, оба "рэка" исчезнут из залива уже в этом сезоне. Так что торопитесь нырять на них. Информация для ластоногих. Ребята, работающие на катере и занимающиеся подъемом этих объектов, совершенно нормальные, разрешают погружаться на объект даже при производимых работах. И ещё - их катер - единственное место, где можно забить баллоны. Воздух у них хороший, бьют до 200 атм. Цена - 200 рублей.
Фотоотчет от нашего фотографа скоро будет.
И вообще началась наша поездка не спонтанно, но большинство тех, кто собирался, откололись рано или поздно. Но все же три безголовых чела 26 июня, в четверг вечером, сели в машину марки MMC Delica и помчались в город Уссурийск, где, по предварительному сговору, должны были взять на борт надувную лодку, мотор в 3 л.с. и подождать в городе Уссурийске ещё одного товарища, который вырвался после работы и спешил нам навстречу. Ну а пятый член "бригады УХ" - хозяин плавсредства подсел к нам в г. У. После небольших утрясок и укладок две машины (Escudo и Delica) выдвинулись в ночь по Дальнегорской дороге в сторону залива Владимир. Год прошел и мы летели сквозь ночь навстречу приключениям.
И в 5 утра наши машины постояли несколько минут на берегу залива и выехали на настоящее бездорожье чтобы преодолеть последние 4 километра пути.
После преодоления этого небольшого и достаточно важного отрезка мы прибыли на место, на котором уже бывали несколько раз до того как… Поляна носила явные признаки вчерашней гулянки тех людей, которые не захотели ехать в ночь, а поехали раньше на день и соответственно большое количество темного времени суток провели в жарке шашлыков и уничтожении небольшого, но крепкого количества спиртосодержащих жидкостей (сколько можно бухать???!!!). Но.., каждому свое, и после нехитростных разборов вещей, собирания палаток и надувания плавсредства, было решено - во -первых испытать лодку на предмет двигателя в 3 л.с., и что собственно этот самый продукт японской мысли "могёт" . Но а во-вторых надо было сделать пробный заплыв, тем более нос танкера "Ока" так предательски торчал из воды на расстоянии в 150 метров.
Танкер на сегодняшний день лежит параллельно линии берега на совершенно ровном киле. Самая большая глубина была зафиксирована у винтов - около 8 метров. Нырялка оказалась так себе, но для начинающих в самый раз. Так что советуем поторопиться ибо уже в этом году данного "рэка" может и не стать, так как охотники за металлом будут пытаться поднять его в ближайшее время.
А потом приехали Хабаровчане. Мамай наверное не так вступал на землю нашу, как приехали на свой ежегодный отдых наши друзья из Хабаровска. Если в предыдущие годы ребята использовали собственные автомобили для того, чтобы добраться до места вакханалии, то в этот раз предусмотрительно был заказан автобус - желтый кореец Hyundai. Толпа вывалилась из него слегка разогретая вчерашним днем рождения, но это не помешало ныряющей братии тут же собрать лодку и умчаться на нырялку на "свал" в район Норд-Оста. Пока они были там, а мы ныряли на танкере появилась водная милиция. Честно, не знаю что хотели - их послали, они пошли. На этом наши отношения с местными представителями правопорядка закончились.
Следующий день был главным погружным событием конца июня - мы опять пошли нырять на Пальцы. Это кекуры в 3-х милях от маяка Балюзек. Красивейшие скалы в море. Свалы уходящие на глубину в полтора десятка метров. Много рыбы, актиний, морских водорослей - это хорошее место для нырялки. Рекомендуется нами.

На следующий день мы собрали манатки и поехали домой.

Очень хочется сказать спасибо тем ребятам которые нас туда завезли - водителям и участникам мероприятий Слава Таран (Escudo), Миха Орлов (Delica), а также водителю Валере из Хабаровска, который довез северную часть нашей "команды" без особых затруднений. Вова(Oxyd) спасибо за фото.

Наверх