ОТЧЕТ BSAC О НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЯХ В ДАЙВИНГЕ ЗА 2001 - 2002 ГОДЫ.
Материал переведен Андреем Яшиным (врач-патологоанатом)

После поисков в интернете мы поняли что этого отчета в полном виде не существует в рунете, хотя ещё некоторое время назад ссылок на него можно было найти массу. Мы приведем некоторые, на наш взгяд существенные, случаи случившиеся в то время и описаные в отчете. Цель этого всего напомнить дайверам, водолазам и всем кто увлекается или хочет заняться подводным плаванием с аквалангом то, что океан, как бы мы к нему не относились - враждебная для человека стихия, а тот паникер, который живет понемногу в каждом из нас, в критической ситуации может испортить нам не только дайв, но и жизнь. Океан надо уважать и любить и ни как не бояться или пробовать все на "русский авось", поверьте - не поможет. Читать выдержки...

---

Предлагаем всем желающим скачать книгу "Акваланг и подводное плавание", пожалуй одну из лучших книг по погружениям, написанную Российскими авторами.
скачать книгу в формате doc

---

МЫ ПОТИХОНЬКУ УЗНАЕМ ПОДРОБНОСТИ ПРО ТРАНСПОРТ "КНЯЗЬ ГОРЧАКОВ"...

"В мае 1906 года, следуя “правильным рейсом из Одессы во Владивосток”, подорвался на мине и затонул с полным грузом пароход “Князь Горчаков” Северного общества. При этом были спасены судовые журналы и бумаги, а капитаном судна был заявлен морской протест по поводу гибели судна (архив Приморского филиала Русского географического общества). Благодаря интернет форуму "Кортик" у нас есть фото однотипного с "Горчаковым" парохода. Теперь понятно как выглядел транспорт.

 

---

25-26/07/2009

ПОЕЗДКА НА ОСТРОВ КАРАМЗИНА С ЗАХОДОМ НА ОСТРОВА ПОПОВ И РУССКИЙ.

Можно сказать сбылось. 24 июля компания из трех человек выехала из незабвенного города Ха для того чтобы просто покупаться в Японском море, ну может не совсем просто, а экзотически. Уже утром следующего дня они были во Владивостоке и подобрав Андрея на второй речке выдвинулись в сторону Чуркина, где их ждал бот. Но ни чего не бывает просто и на повороте с Луговой на Ивановскую машина с номерами 27 rus полная оборудования и счастливых людей чиркнула другой, местный, автомобиль. Прдолжать эту историю мы не будем, но выход отсрочился на некоторое время, тем самым немного подпортив праздничное настроение.

Выход конечно же состоялся и к вечеру мы были на острове Карамзина где с нескрываемым удовольствием провели две нырялки на один из местных рэков. Глубина 15-20 метров, вода более или менее чистая о чем говорят собственно сами фотографии. Так вот понаделав видео и фото и заставив Вадика поднять немного мидий на плов мы пошли на ночевку в пролив Старк. Где незабвенный дядя Юра забивает баллоны, а полные баллоны нам нужны больше чем пустые и посему ночевка на Попове была необсуждаемым моментом этого путешествия.

Утром следующего дня состоялся брифинг по поводу где и как мы проведем первую половину воскресенья и было решено что мы попытаемся нырнуть на свал, который находится с восточной стороны острова Шкота, а потом либо посетим паровую машину на полуострове Вятлина, либо грот на мысе Тобизина. Но так как видимость на Шкота была в районе полуметра было решено не испытывать судьбу и обнырять и грот и паровую машину, что мы с удовольствием и сделали.